Sigma vikote 56

Sigma vikote 56

Sigma vikote 56 past in een 1-component bovenwatersysteem van 3 lagen Sigma vikote 18 en 2 lagen vikote 56. Het is een sneldrogende eindlaag voor bovenwater delen met een goed glans- en kleurbehoud. Het is bestand tegen water en spatten van milde chemicaliën en kan toegepast worden bij lage temperaturen tot -10 graden. Het is overschilderbaar na minimaal 6 uur. Verbruik: ca. 10 m² per liter.

Is dit niet het product wat u zoekt? Bekijk hier ons volledige Sigma assortiment.

Productinformatie Sigma Vikote 56

Vikote 56 is een gemodificeerde acrylaat eindlaag, dat is ontwikkeld voor het afwerken van vaartuigdelen boven water. Met name voor bijvoorbeeld toepassingen op het dek, het gedeelte van de scheepsromp boven de waterspiegel, de kajuit en de reling is het het product uitermate geschikt. De verf bestaat uit één component en is sneldrogend. De verf is reeds kleefvrij na ongeveer 30 minuten en kan worden overgeschilderd na 4 uur.

Gemiddeld genomen kan je met 1 liter Vikote 56 ongeveer 10 vierkante meter ondergrond beschilderen. Je brengt het aan op een vinyl-, chloorrubber, of acrylaat coating. Sigma biedt deze verf aan in wit en diverse andere marine kleuren, met een hoogglans uitstraling. Je kan kiezen tussen een bus van 5 liter of een bus van 20 liter. In de ongeopende verpakking kun je het product minimaal 24 maanden bewaren, op een koele en droge opslagplaats.

Toepassingen voor Sigma Vikote 56

Vikote 56 wordt op schepen en boten toegepast, waarbij het te bewerken oppervlak zich boven de waterspiegel bevindt. De ondergrond, die reeds is voorzien van een passende coating, dient schoon en droog te zijn. Tevens moet de temperatuur van de ondergrond minstens 3 graden Celsius boven het dauwpunt liggen. Het dauwpunt is de temperatuur, waarbij condens zich begint te vormen. De meeste websites van weerinstituten rapporteren het dauwpunt voor de locatie waar je je bevindt.

Hoe gebruik je Sigma Vikote 56?

Omdat Vikote 56 uit één component bestaat heeft het product geen vermenging van componenten nodig. Het is wel noodzakelijk om de verf in de bus goed op te roeren. De temperatuur van de verf ligt bij voorkeur boven de 15 graden Celsius, omdat anders de benodigde viscositeit mogelijk niet wordt bereikt. Dit herken je aan een te stroperige verf. In dat geval is het noodzakelijk om te verdunnen met thinner 21-06.

Bij gebruik van een lucht spuit, kan het product met minimaal 5% en maximaal 10% thinner 21-06 worden verdund. Ook voor airless spuitapparatuur, geldt dat thinner 21-06 kan worden gebruikt om mee te verdunnen. Hier is verdunning echter in principe niet noodzakelijk. Mocht het toch nodig zijn, bijvoorbeeld vanwege een te lage verwerkingstemperatuur, kun je verdunnen met maximaal 5%. Tot slot mag de verf ook bij gebruik van een verfrol of kwast worden verdund, maar dan geldt verdunning tot maximaal 3%. Alle gereedschappen kunnen na afronden van de werkzaamheden worden gereinigd met thinner 21-06.

Je kan Vikote 56, na voldoende droogtijd, voor een onbeperkte termijn overschilderen met zichzelf. Het kan bij lage temperaturen, tot -10 graden Celsius, worden toegepast. Houd er wel rekening mee dat, hoe kouder het wordt, des te langer een verflaag heeft om te drogen. Voor een optimaal resultaat past de kleur van Vikote 56 bij die van de coating eronder, zoals bijvoorbeeld Sigma Vikote 46. Let op dat je bij het aanbrengen van Vikote 56 zorgt voor goede ventilatie en de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen, zoals een veiligheidsbril, een overall, handschoenen en een geschikte mondmasker. Omdat het product oplosmiddelen bevat moet inademen van damp of nevel worden vermeden. Ook is het belangrijk dat de natte verf niet in aanraking komt met je huid.

Een uitgeharde laag Vikote 56 is goed bestand tegen water en eventueel opspatten van milde chemicaliën. Het product zal jouw vaartuig verfraaien, dankzij zijn goede glans- en kleurbehoud. Eventueel overgebleven verf kan je nog beperkt bewaren in de oorspronkelijke bus, of voer je af conform de richtlijnen voor klein chemisch afval.